Митне оформлення товарів з Росії, Казахстану, Білорусії.

Митна, брокерська контора «Інвекта» займається митним оформленням товарів, процесом, який включає потрібних дій, без яких продукція не може пересікти кордон. Якщо це зробити все неправильно, то прийдуть негативні наслідки (арешт, штраф, конфіскація). Наші працівники – кваліфіковані фахівці, дослідні у сфері економічної зовнішньої діяльності. Вони допоможуть Вам в оформленні документів. Один з наших плюсів, це саме якісна робота співробітників.

Завдяки нашому сайту ми можемо проводити оформлення вантажів на митниці.

Оформлення документів товарів з Росії.

Ми надаємо послуги товарів зі всієї Російської Федерації, які приймаються в Києві.

Саме митне оформлення складається з фаз, які потрібно зробити: 

1-ій етап – власне прийом, реєстрація і перевірка документів на товари; 

2-ій етап- На цьому етапі проходіт реєстрація і перевірка коди товару; 

3-ій- Визначається митна вартість товару і валютний контроль.

Оформлення документів товарів з Казахстану.

Вантажі по місцевості Казахстану в оформленні мають певні особливості, які визначаються митним кодексом Республіки Казахстан.

Митне оформлення з Білорусії і приймаємо в Києві.

Контора «Інвекта» проводить оформлення вантажів на митниці з Республіки Білорусь, які приймаються в Києві. Буває, що всі товари можна віднести до різних категорій, а ще можна оформляти вантажі продукції великими і маленькими партіями. У випадки виникнення питань дзвоніть за номером:  (044) 362-60-69, 455-22-99, 206-68-08, 500-20-47, 500-20-48. 

Митне оформлення

В наші дні все більше процвітає дрібний бізнес – і це дуже добре! Як не дивно, а найбільш активними платниками податків є саме невеликі фірми, які борються з реаліями сучасного світу, економічними проблемами і політичними неладами, аби здійснити свої задумки.

Останнім часом все більше набирає зворотів такий вигляд бізнесу, як експорт різних товарів з Китаю. І, хоч з китайськими речами з якістю негативні асоціації, варто розуміти реалії. А вони такі, що саме там, в Піднебесній, робляться практично всі товари. 

І остання тенденція – робити їх якісно. Звичайно ж, навряд чи вийде порівнювати по цьому показнику те, що зроблене в Германії, наприклад і в Азії. Але і ціна незрівняно різниться. Тому багато хто створює інтернет-магазини або навіть групи в соц.мережах, через які продають ці товари. І тут виникають багато «підводних каменів».

Наприклад, розмитнення вантажів. Відразу варто дати раду всім початкуючим підприємцям, що вибрали саме цей вигляд бізнесу: користуйтеся послугами брокерів, особливо спочатку!

Є дуже багато тонкощів, і щоб знати їх потрібний час – багато часу і досвід. Інакше можна втратити досить велику суму грошей, а то і позбутися всього товару. Купувати сировину з Китаю зазвичай обходиться набагато вигіднішим, ніж замовляти його через диллерів в рідній країні.

Наприклад, та ж світлова вивіска коштуватиме в рази дешевше. Але, знову ж таки, при правильному проходженні митниці. Шукайте перевіреного брокера, який надає гарантії, а також дає корисні поради, не намагаючись приховати хід процесу оформлення документів. Економте без втрат!

Екологічний податок у вересні цього року перевищив 8,7 мільйона гривень!

По словах редседателя Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і ділерів Олега Назаренко, растаможка автомобілів на українській території, істотно впала в об'ємах, після ухвалення закону про збір утилізації. Українська митниця, як повідомлялося раніше, заявила про свій намір видавати тимчасові довідки про сплату збору утилізації, що вона зробила: у вересні цього року до України було імпортовано 760 машин різних класів, всі вони були оформлені з податком на утилізацію. Раніше в місяць растаможка складала близько 10-14 тисяч, тобто це дуже великий стрибок. На додаток Назаренко повідомляє, що імпортери продовжують завозити машини, але не квапляться з їх розмитненням, сподіваючись на відміну закону про збір утилізації, і, тим часом, продають машини, які були завезені до України до 1 вересня. Імпортери мають право, виходячи з нового Митного кодексу тримати машини на спеціальному складі рівно 1 рік. Нагадаємо, що згідно із змінами внесеним до Податкового кодексу, збір за утилізацію платять всі від виробників до імпортерів. А ось на машини, ввезені до України до набирання чинності цього закону, збір утилізації не поширюється.

Вибір хорошої брокерської фірми - дізнатися про фірму якомога більше!

Митне оформлення – це ключовий момент при перевезенні товарів. Заощадження вашого часу і засобів при митному оформлені - необхідна умова успіху цього процесу, який вимагає умілого поводження з цілим пакетом різних документів. Природні і очевидні вигоди зовнішньої торговлі- це позитивно позначається на розвитку економіки, на наповненні казни, і на іміджі країни, в особі споживачів з інших країн. Проте, ввезення товарів з-за кордону і у зворотному напрямі пов'язаний із знанням багатьох нюансів і законів. Лише "вітрам митниця - не указ.", а для всіх, хто хоче проходять митницю швидко, легко і якісно необхідна допомога знаючих експертів, які мають досвід роботи в цій справі і можуть похвалитися позитивними відгуками багаточисельних вдячних клієнтів. Дуже поважно взнати, чи враховує фірма всі побажання клієнта і чи прагне їх виконувати. Дослідний брокер – логіст повинен допомогти розібратися з схемою дій у випадку, якщо ви випускаєте новий товар на внутрішній ринок.

Чи увійде Україна цього року в 100-у кращих країн по легкості ведення бізнесу?

Глава секретаріату Ради підприємців при Кабінеті міністрів Андрій Забловський, упевнений, що Україна отримає достатню кількість балів в рейтингу Doing Business 2014. На його думку, не дивлячись на проблемні місця, цього року Україна рухалася до прогресу, і цьому сприяло впровадження поліпшень нового Митного кодексу. На підтвердження своїх слів він звертає увагу на збільшення кількості електронних митних декларацій з 20% до 80%. На його думку, Україна поліпшила ряд норм, які перешкоджали веденню бізнесу в Україні. Він констатував факт скорочення перевірки зовнішньоторговельних вантажів з 2010 по 2013 рік, що у свою чергу також підвищило шанси України увійти до рейтингу кращих країн за версією Doing Business 2014. Експерти одноголосно заявляють, що Україні є над чим працювати, і що потрібно буде підсилити контроль за порушеннями правил митниці представниками підприємств, провести контроль валютної реформи. Нагадаємо, що за 2013 рік Україна скоротила відстань в 15 пунктів в рейтингу, в якому бере участь 185 країн. Аналіз чинників що перешкоджають або сприяючих веденню бізнесу, досліджуваних цим рейтингом, включає створення підприємства, ведення бізнесу, зовнішньоторговельну діяльність, збір податків, рівень захисту прав інвесторів та інші.

До 1 січня 2015 року митниця України відповідатиме стандартам Європи

Україна продовжує активну роботу з метою відповідності стандартам ЄС. Як заявив Олександр Кліменко, міністр доходів і зборів України, всі питання пов'язані з податковою і митницею вже вирішені. Особлива увага була обернена на спрощення митних процедур. Введені спеціальні сервіси з метою зменшення витрат часу та оформлення документів і інших нюансів проходження митного контролю. Він повідомив, що на сьогоднішній день в Київській міжрегіональній митниці вже використовується цей сервіс як експеримент. Нові технології сканування дозволяють витрачати на огляд одного автомобіля всього біля 10 хвилин. Як говорить Кліменко, головне в тому, що ця процедура не обкладається додатковими податками, а курс на повну автоматизацію зможе допомогти нашій митниці відповідати передовим стандартам Європи. Хосе Роман Леон Лора, представник Європейського Союзу в Україні упевнений, що кількість українських товарів, в разі дотримання Україною всіх вимог ЄС, повинна стати більше не лише на ринках Європи, але і у всьому світі. Нагадуємо, міністр закордонних справ Швеції, недавно відмітив, що ЄС стикається із зростаючим тиском з метою не допустити тісну співпрацю з країнами Східної Європи. Він відкрито говорить, що Євросоюз не має наміру перешкоджати співпраці України і Росії після підписання Угоди про асоціацію з ЄС.

Дворічна суперечка митниці України і Чорноморського флоту Россі йде до завершення

Як повідомляють джерела штабу ЧФ РФ, Україна вперше піддалася сумнівам відносно правомірності стягування з Чорноморського флоту митних платежів за паливо і вантажі, що ввозяться на територію України. За результатами аналізу плану податків Севастопольської митної служби, в попередні роки велику частину коштів митниці складали виплати Чорноморського флоту, а це близько 11 млн. гривень в місяць. У цьому ж році, за 9 місяців, було зібрано лише 24, 8 млн. грн., що пояснюється Москвою, як результат необгрунтованості вимог відносно митних виплат; переважно це сталося через те, що кораблі заправляли за межами українських вод.
А.Н Дороховський, директор Департаменту митної справи, в своєму листі до командира однієї з військових частин Росії повідомляє про початок створення експертної групи з питання законності виплат ЧФ митних податків Україні. Організація групи, за словами офіцера, є результатом зустрічі Президентів України і Росії, пройденої 27-28 липня 2013 року. Військовий вважає сповна логічним не бажання ЧФ платити за ресурси, необхідні військовим об'єктам і техніці, розташованим на території України. Україна, у свою чергу, налагоджена не так категорично, як раніше, і, швидше за все, це питання буде вирішено найближчим часом. Офіцер також відзначив, що Україна, судячи по документах, має підстави для подібних сумнівів.

Ігор Рибаков подiлився своєю думкою.

Ігор Рибаков, народний депутат України, член комітету Ради по питаннях митної і податкової політики упевнений, що об'єднання двох державних структур в єдину структуру Міндоходов буде ефективним методом боротьби з корупцією. Імпорт товарів з невисокими податками і за низькими цінами, дозволяв "викидати" товари на українські ринки за ціною в 5-10 разів тієї, що перевищує ввізну. Ігор Рибаков заявляє, що об'єднання двох служб необхідне для контролю "тіньовиків", і результативнішого відстежування порушень. Експерти підтверджують, що спірні питання відносно розподілу повноважень між митницею і податковою, зокрема з приводу податкових векселів, ввізною ПДВ, імпорту підакцизних товарів, часто були причиною того, що український бюджет втрачав неймовірно великі гроші. По словах Рибакова, вигода для українського бюджету буде істотною, оскільки знизяться також витрати на вміст податкової і митниці. За його словами це злиття зменшить витрати держбюджету на 1,7-2 мільярдів гривень в рік, і в цьому випадку економія засобів складе близько 2 %.

Закриті переговори вищої євразійської економічної ради

Відбулося закрите засідання прем'єр-міністрів України, Росії Білорусії, Казахстану і Киргизії на якому, за словами Дмитра Медведева «вирішили цілий ряд проблем, які обговорювалися роками». Головною темою обговорення були стосунки Росії і України в світлі бажання України вступити в зону вільної торгівлі ЄС, і в той же час не упустити можливості приєднатися до ТС. Однак, вiдповiдь на це питання був передбачуваним: шанси не великi. Дмитро Медведев заявив предсавникам ЗМІ, що Україна зробила свій вибір. Росія не відмовляється від співпраці, але «об'єм економічного сприяння звужуватиметься». Також він додав, що Україна має бути готовою до того, що настануть не кращі часи у відносинах між країнами. Якщо Україна вступить до Євросоюзу, ТС буде вимушений застосувати захисне положення №6. Микола Азаров, прем'єр-міністр України, заявив, що з 20 існуючих угод відносно зони вільної торгівлі, жодне не викликає заперечень. Його підтримав премьер-мінімстр Білорусії Михайло Мясниковіч, який відзначив, що Мінськ і Київ шукають способи співпраці, і готові створити транснаціональну корпорацію по виробництву сільськогосподарської техніки. Михайло Мясниковіч також відзначив, що Білорусь бажає зберегти торгівельні стосунки з Україною після підписання Угоди про асоціацію з ЄС. «У нас там дуже великий ринок», - говорить Мясниковіч.

Американський політик закликає Євросоюз дати Україні позитивну відповідь

За словами колишнього сенатора-республіканця США Конрада Бернса, вже в найближчі тижні Європейський союз вирішить: пропонувати Україні пакт про вільну торгівлю і Угоду про асоціацію чи ні. Інформацію про це повідомляють експерти розділу «Новини України» журналу «Біржовий лідер».
У статті Конрада Бернса говориться, що не дивлячись на суперечливі успіхи України в проведенні економічних, юридичних, політичних реформ, в період правління Віктора Януковича, країна рухалася до позитивного прогресу. Питанням, що цікавиться, відомо, що підписання угоди з Євросоюзом є геополітичним кроком надзвичайно важливого значення. Такий вибір можна порівняти з вибором дорозі розвитку цивілізації. Україна, що знаходиться на вигідному геостратегічному перехресті, з населенням майже 50 мільйонів чоловік, у випадку якщо Європа не відкриє двері, буде вимушена скористатися єдиною альтернативой- союзом з Росією. За словами сенатора, це матиме негативні наслідки як для Євросоюзу, так і для Америки. Оскільки РФ матиме реальну можливість повернути положення сильної держави. Як відомо, Молдова, так само як і Україна, готується до підписання угоди про асоціацію з Європейським союзом. Кремль в теж час застосовує каральні заходи проти Вірменії, Грузії, України, сподіваючись, що республіки колишнього Радянського Союзу вступлять в Митний союз. Щоб євразійські держави прийняли цінності Заходу, лідери Євросоюзу найближчими місяцями повинні докласти немало зусиль.